«Нас голыми руками не возьмешь»: что ждет автомобильный рынок страны

В то время, как западные автоконцерны продолжают демонстративный уход из России, эксперт рабочей группы по регуляторной гильотине в сфере безопасности дорожного движения при Правительстве РФ Дмитрий Попов считает, что в таком развитии событий нет ничего страшного.

В беседе с Городовым автоэксперт отметил, что наш менталитет настроен на то, что чем больше нас зажимают, тем больше мы будем противостоять.

Еще рано говорить, мы находимся в эпицентре экономического взрыва, еще даже ударная волна из этого взрыва не прошла, а уже многие из иностранных поставщиков, правда не запчастей, а йогуртов, побежали назад.

100 млн автомобилей! Разве можно этот рынок отпустить на свободу просто так? Все, что они совершают, называется выстрел в коленку. Они все ищут способы вернуться.

Дмитрий Попов уверен, что в ближайшее время мы увидим импортозамещение. Он привел в пример Иран, который изготавливают у себя автомобили Samand копии Peugeot.

Если уж совсем тяжело будет, можно будет отдать в оперативное управление нашим китайским друзьям то, что построили в России западные компании.

У них уже есть опыт управления иностранными высококлассными, высококачественными производствами.

Если мы скажем нашим китайским партнером, что у нас тут стоит БМВ, Фольксваген, Хендай, Тойота, и не хотите ли вы освоить производство, то рубль против ста, что они согласятся.

Автоэксперт не видит ничего критичного и в существенном подорожании услуг по ремонту и обслуживанию авто.

Процедура замены масла подорожала примерно на треть, но не вижу в этом никакой катастрофы. В 90-х годах была поголовная практика сосед к соседу пришел и помог ему сделать то, что сначала он сделал на своем автомобиле.

Лично я уже договорился с одним гаражом, что приеду с фильтром и с маслом, а всю остальную процедуру сделаю сам. Мы будем искать пути решения по ходу того, как будет развиваться ситуация. Нас голыми руками не возьмешь, оптимистично подытожил Дмитрий Попов.

Ранее автоэксперт дал свой прогноз относительно рынка автозапчастей.