Алексей Бобровский: Много разговоров о том, как же в Иране оказалось столько агентов Моссада
Много разговоров о том, как же в Иране оказалось столько агентов Моссада. Не стал бы списывать все только на коррупцию. У Моссад одна из сильнейших в мире агентур (учился у советской разведки). Израиль не растерял компетенции. Операция против Хезболлы тому подтверждение. Про Иран они когда-нибудь сами расскажут (если страна останется). Моссад иногда публичит что-то через, типа сбежавших агентов. Как в случае с Виктором Островским, который книгу о Моссад (рассказывал тут), начал с истории почти 50-летней давности. Так они работают:
Простительно, что Бутрус Ибн Халим заметил эту женщину. В конце концов, она была блондинкой с эротическим флером, в обтягивающих брюках и туго застегнутой блузке, открывающей ровно столько, сколько нужно мужчине, чтобы почувствовать желание увидеть больше.
Уже неделю она ежедневно появлялась на автобусной остановке в Вильжюиф на южной окраине Парижа. Там останавливались только два автобуса - местный и идущий в центр Парижа, пассажиров было мало, и не заметить ее было просто невозможно. Так и было задумано, хотя Халим об этом не знал.
Был август 1978 года. Привычки женщины казались столь же регулярными, как и его собственные. Каждый раз, когда Халим садился в автобус, она была тут. Чуть позже приезжал на красном двухместном Феррари светлокожий голубоглазый хорошо одетый мужчина, забирал блондинку и уносился, бог знает куда.
Халим, иракец, чья жена Замира уже не смогла вынести ни его самого, ни их скучную жизнь в Париже, всю дорогу до работы думал об этой женщине. Времени у него было достаточно. Халим не любил разговаривать с кем-то по дороге. Иракская служба безопасности инструктировала его ездить до работы окольными путями и часто их менять.
Единственными четко установленными пунктами были автобусная остановка в Вильжюиф близ его квартиры и станция метро Вокзал Сен-Лазар. Там Халим садился на поезд в Сарсель, местечко севернее Парижа, где он работал над совершенно секретным проектом - созданием ядерного реактора для Ирака.
Однажды второй автобус приехал раньше Феррари. Сначала женщина поискала взглядом автомобиль, затем, пожав плечами, села в автобус. Автобус Халима задержался из-за небольшой аварии двумя кварталами раньше, когда его подрезал маленький Пежо, выехавший с парковки.
Мгновением спустя подъехал Феррари. Водитель огляделся в поисках девушки, а когда Халим заметил это, то крикнул водителю по-французски, что она села в автобус. Человек удивленно ответил что-то на английском, поэтому Халим повторил все уже на английском языке.
Мужчина поблагодарил и спросил Халима, куда его подвезти. Халим назвал ему станцию метро Мадлен, откуда пешком можно было быстро дойти до Сен-Лазар, и водитель, Ран С., который представился Халиму как англичанин Джек Донован, сказал, что им по пути и предложил поехать с ним. Почему бы и нет, подумал Халим, прыгнул в машину и откинулся на спинку сиденья.
Рыбка заглотнула крючок и по воле случая, это оказалось удачным уловом для Моссад.
Операция Сфинкс завершилась сенсационным авианалетом 7 июня 1981
года, когда израильские истребители-бомбардировщики американского производства в ходе смелой операции уничтожили иракский атомный реактор Таммуз-17 (или Озирак) близ Тувейты на окраине Багдада. Но это случилось лишь после того, как Моссад своими многолетними международными интригами, дипломатическими ходами, саботажем и убийствами затянул строительство атомной установки, но ему так и не удалось совсем остановить ее создание.
Страх израильтян перед этим проектом был велик с того момента, как Франция после энергетического кризиса 1973 года подписала соглашение с Ираком, вторым по значению поставщиком ей нефти, о поставке Ираку атомного исследовательского центра. Нефтяной кризис, большой интерес к атомной энергии
Франция тогда хотела продать Ираку реактор на 700 мегаватт для производства электроэнергии.
Ирак регулярно утверждал, что его атомный исследовательский центр служит исключительно мирным целям, в основном - электроснабжению Багдада...
Израилю и тогда было плевать. И сейчас.